Второе новшество – парить е-сигарету с этим аккумулятором можно, не только используя вольты, но и ватты – парообразование становится насыщеннее, вкус – чуть-чуть грубее. Благодаря этой небольшой «добавке» аккумулятор стал гораздо интереснее!Переключать режимы между вольтами и ваттами так же легко – достаточно 3 раза нажать кнопку включения/выключения аккумулятора – и режим меняется. Белый цвет кнопки сигнализирует о парении в режиме вольтажа, а синий – о том, что пора выбирать ватты и готовиться получить хорошую дозу ТротХита!Красочно и кратко расписав достоинства аккумулятора, хотим также упомянуть о том, чем пришлось пожертвовать производителю ради них. А это всего два пункта – размеры и цена. Да, аккумулятор стал больше диаметром и на данный момент является почти самым длинным аккумулятором для е-сигарет. Однако не настолько длинным, чтобы не поместиться в кармане и не имеет вид паровозной трубы – просто прибавил в длине около 3-х сантиметров.Модернизация аккумулятора потребовала, само собой, затрат, да и само производство немного усложнилось – это повлекло за собой повышение цены на него. Но ненамного – в разумных пределах. Соотношение цена/качество сохранилось, и даже больше перевесило в сторону качества – девайс получился действительно хороший и по-своему